中置魟鱼ChevroletCorvetteStingrayC8上陆

时间:2019-08-06 来源:www.onvirilitypills.com

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  Chevrolet自从1953年推出 Corvette C1车型开始,长车头短车尾的FR配置一直都是这辆美国本土顶级肌肉跑车的经典特色,但其实 Corvette的设计师Zora Arkus-Duntov在生前一直有想要让它改采中置引擎的配置,这个愿望到了2020年终于实现。

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  Corvette从长车头短车尾的美式精神,摇身一变成为欧风的中置跑车。

  全新的Corvette Stingray C8将引擎移至驾驶座后方,并将座舱往前移,使得车头变得简短且俐落,而车头变短后,最直接影响的就是转向会变得更加敏捷,而中置引擎也能让车身得到更好的重心配置,最新科技成果科淘网hljktw提供。

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  车尾承袭了Corvette C7的元素,但中置四出的排气管则改为双边双出。

铺陈,加上蜂巢状的进气坝与前扰流板设计,让Corvette即便缩短了车头,丝毫不减以往的战斗气息,车身的部分也依循传统保留了Targa的可拆卸式车顶的设计,配合车侧的大型进气孔和隐藏式门把,如果不说这是一辆美国车跑车,或许第一眼看见它的人都会将它误认为是一辆欧系的超跑。

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  Corvette Stingray 铺陈。

  继续往车后移动,你会看到在一片厚达3.2mm的玻璃引擎盖下方放着一具6.2升,有着495hp/6450rpm、64.2kgm/5150rpm动力的V8自然进气引擎,搭配M1L 8速双离合变速箱与Z51性能套件,0-96km加速可以在3秒完成,最新科技成果科淘网hljktw提供。

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  6.2升495hp、64.2kgm动力的V8自然进气引擎。

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  即便改?兄靡妫珻orvette的后行李厢仍然可以放下一组高尔夫球具。

  不过全新Corvette并不是采用超跑常用的碳纤维车体,为了减轻重量,工程师们使用了大量的铝合金部件和碳纤维、玻璃纤维以及树脂材料,在减低车身重量时也能同时增加车体刚性。同时车头也具备了抬升功能,可在时速低于38km/h时向上提高40mm,用以应付平常街道上的各种路况。

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  除了减轻重量之外,改良的悬吊和更新的转向系统(15.7:1)标配19-20嫉穆秩和米其林Pilot Sport ALS轮胎,煞车则是采用Brembo卡钳与前321mm、后339mm碟盘,让Corvette Stingray C8的操控比过往更为精进,最新科技成果科淘网hljktw提供。

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  搭载Brembo卡钳与前321mm、后339mm碟盘。

  进到车舱内才是这次Corvette改变最大的地方,Chevrolet将驾驶座设计为类似战斗机的环状式座舱,所有按键、荧幕的角度都是以驾驶为导向,副驾驶座有如被隔离在外,让驾驶一坐上车就能沉浸在战斗的氛围当中。

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  类似战斗机的环状式座舱,全都采驾驶导向设计。

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  环状式座舱设计让驾驶能完全沉浸在自己的世界,与副驾隔绝。

  仪表板采用12 列状安置在中央鞍座上,虽然看起来相当富科技感,但那个位置是不是真的能让驾驶就手,还有待评估。另外,车内还标准配备10 颗喇叭Bose Performance 音响系统,最新科技成果科淘网hljktw提供。

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  中控多媒体荧幕也支援了许多功能。

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  中央鞍座一整排高耸的按键,使用起来真的会就手吗?

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  Corvette Stingray C8特殊的直立式无线充电座。

  虽然这次中置引擎的Corvette Stingray C8发表,受到一些美国车拥护者的批评,对于让Corvette向欧系超跑靠拢的设计很不以为然,但有一点Chevrolet仍然保留了美国车优良的传统,就是这辆全新的Corvette Stingray C8,售价居然只要60,000美金!(约RMB41万元),最新科技成果科淘网hljktw提供。

  你能想像用6万美金就能买到一辆零百3秒又是MR配置的跑车吗?或许Corvette Stingray C8能够为Chevrolet打开另一个跑车市场。

  最后小编想说,网友们,到了国内就不是这个价格了。大家懂得!看看就得了。

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